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來源: 南方日報網絡版     時間: 2019-09-15 20:24:24
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原標題:一天不開車換來好空氣 值!


  

  我市夏防期常態化限行已經兩日,大多市民對此次限行表示支持。此外,爲確保市民正常出行不受影響,我市地鐵、公交等部門針對限行也制定了相關的運力保障措施。

  數據 西安機動車保有量

  達到近300萬輛

  據了解,近年來,西安市機動車保有量呈快速增長趨勢,已由“十一五”末的120萬輛增長到298.6萬輛,年均增長率達14%,機動車保有量位居全國第九位。急劇增多的機動車在給市民群衆的生活帶來方便的同時,也加重了大氣汙染,增大了交通壓力。據測算,西安市機動車四項主要汙染物[一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOX)和顆粒物(PM)]年排放總量已達到33萬噸,呈逐年加重趨勢。

  機動車排放的汙染物多達上百種,主要汙染物有一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOX)和顆粒物(PM)。其排放主要集中在離地面1米左右的低層空間,正處在人的呼吸帶附近,對人體健康具有潛在的、持久的危害。

  市民 空氣要是越來越好

  幸福感就更強了

  近年來,西安市夏季臭氧汙染呈現出來得早、去得晚、天數多、汙染重的特點。4月3日出現了今年第一天臭氧汙染超標,較上年提早了27天。

  爲有效減少機動車汙染物排放,緩解交通擁堵,我市從2018年4月16日至2018年9月30日,啓動夏防期常態化限行,工作日每日限行兩個車牌尾號的機動車。此次限行已經兩日,記者在采訪中獲悉,多數市民對此舉表示支持。

  “一天不開車,能換來四天道路通暢和好的空氣,我覺得非常值得。”家住曲江新區的李先生在環城東路附近上班,他的車每逢周二限行。他告訴記者,冬季限行期結束後那段時間,明顯感覺到道路非常擁堵。每天下班回家本來半個小時的車程,常常要花費一個多小時甚至更長時間。此外,李先生的女兒剛滿一歲,所以對于好空氣的期待,他更是感到必要和迫切。

  市民周女士告訴記者,她幾乎每天出門前會習慣性地看看手機軟件,查查汙染指數。如果哪天空氣質量好,她就特別高興。但是如果汙染特別重,她出門就得戴著口罩。“咱們這城市多漂亮啊,這兩年發展的越來越好,空氣要是越來越好,那幸福感就更強了。”所以,即使周女士家裏有車,她也選擇周末去周邊郊遊時才開,周內她能不開車就盡量不開車,出行基本靠公共交通。“我就希望,每個人都能付出一點小努力,讓空氣越變越好。”

  交通 多項運力保障措施

  保證市民出行順利

  爲積極響應夏防期常態化限行舉措,市公交總公司特制定多項運力保障措施,全力保證市民在常態化限行期間順利出行。實行車輛錯峰保養。工作日保養的車輛早上營運完高峰時段後再進行保養作業,日均增加110個高峰車次;及時做好客運量的動態監測,科學安排運營班次,進一步加密高峰時段發車間隔,滿足市民上下班期間集中出行需求。靈活調度增加區間車、大站快車,提高高峰斷面客流及時疏散能力。密切關注線路營運秩序和堵點情況,在道路暢通條件下,必要時在長安路、科技路等主幹道部分線路增開大站快車,提高車輛運營效率。

  爲有效應對限行期間可能出現的大客流,西安地鐵線網計劃投入備用列車6列,其中一、二、三號線各安排備用車2列,將視客流情況適時加開。同時,加強北客站、北大街、鍾樓、小寨、紡織城、後衛寨等重點大客流車站的運營保障力量。根據客流情況增加志願者和運營保障人員協助疏導客流,提高站內乘客通行速度,最大限度地運送乘客。 記者 梁璠


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